近日，廣州市設計院集團有限公司原創設計的廣州地鐵濱江東路站復建工程項目，經過層層篩選和多輪角逐后成功中標。該項目位于廣州市海珠區西北部，處于海珠區“一區一谷一圈”的中大國際創新生態谷，濱江東路和怡樂路交匯處，是未來地鐵10號線及28號線的換乘站上蓋，項目建成后將成為珠江南岸的又一特色地標建筑。
舊城更新、復合TOD
與常規tod項目不同的是本項目位于舊城區，原用地包括一棟打撈局辦公樓、兩棟住宅及一座公交站場。新建項目要考慮在這些內容原址復建的基礎上再加入地鐵站的相關設施。如何在用地極度緊張的前提下，滿足規劃要求的同時又處理好四個功能的關系是本項目的一大難點。 
通過對輸入條件的細致解讀，在整體規劃上提出集約化設計、地上地下空間一體化打造的策略。將地鐵風亭與裙樓的整合，從造型、色彩上讓風亭融入裙房；將回遷住宅與公交站場整合，二者功能上下疊加，并在二者之間設置相關配套及站務用房，最小化噪音干擾；將地鐵出入口與辦公樓整合，便于帶來人流，創造價值。借由這“三個整合”，較好解決了用地小，功能多的難題。另外，設計考慮到嶺南地區多雨的影響，建筑北側設置騎樓，為市民提供了一條風雨無阻的公交地鐵換乘路線。
空間和景觀設計上，以垂直綠洲為概念，在辦公樓層間設計了一系列可眺望珠江的錯層空中園林，于高密度的城市環境中，為使用者提供一片戶外活動區域，也讓城市的街道界面更具活力。
本項目是廣州舊城區公共空間品質提升的一項重要工程。廣州市設計院集團一直重視原創設計，并在華南地區保持一定的競爭優勢，未來也會繼續在傳承和發揚嶺南建筑文化的基礎上，走向“綠色、智慧、高品質”的高標準、高質量產業發展之路。
